第二百二十章 最好的电子战机平台 (2/2)

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只不过轰二零战略轰炸机，还没有那么快立项，轰六的改进型目前肯定还是要继续搞的。

    西飞的轰六改进型，目前就是轰六K了，还有轰六油了，轰六K大概是在二零一二年服役的，换装毛的DK30涡扇发动机，航程增加到了七千公里以上，勉强进入战略轰炸机的航程指标范围，但是其他的性能还是达不到战略轰炸机的标准，毕竟轰六K也只有七十多吨的最大起飞重量，载弹量太小了，只有九吨，而且载九吨弹，航程肯定达不到七千公里了。

    老是改进轰六也不行啊，这可是五十年前的老式图16中型轰炸机的山寨版，同样的道理一个大国空军，怎么老是山寨别人的轰炸机呢，得有自己的战略轰炸机啊。

    轰6K升级版轰-6N，其实就是增加了空中受油的能力，在机头前方安装了一个空中受油管。轰6N的航程在进行空中加油后能够达到一万公里，作战半径达到五千公里，虽然还行吧，但是它毕竟是几十年前的落后设计，中型轰炸机怎么也成不了战略轰炸机，即便是和最老旧的战略轰炸机相比，差距也是很明显的。

    B52H是鹰酱空军最老最弱的战略轰炸机，可是它比轰六K也不知道强多少倍了，最大航程达到一万六千公里，最大起飞重量二百吨，最大载弹量二十五吨，相当于三架轰六K了。

    轰六也得大改啊，覃天在看了轰六的生产线之后，已经有了这个想法，于是在现场就提出来了。

    轰六K当然不是空军最想要的，空军想要的是更加先进的战略轰炸机，但是航空工业没有这个能力，现在覃天来了，自然可以对轰六做大手术了，就像歼轰七A到歼轰七B那样的进行脱胎换骨的改进，改到它的原版总设计师，图波列夫设计局都认不出来。

    其实早在七十年代，西飞公司也是有过大改轰六的设计的，当时就计划搞轰六的后继机，轰八战略轰炸机了。

    当时西飞就提出了在轰六基础上，改装涡扇发动机的设计，代号轰六I轰炸机，这架轰炸机在七十年代末首飞成功。

    它就是在老轰六的基础上，将翼根部位的两台单台推力九点五吨的涡喷8发动机替换成两台单台推力5430千克的斯贝512无加力涡扇发动机，另在机翼下再吊挂两台斯贝512发动机。

    这样改进后，轰六I的最大航程达到八千公里，可以带三吨弹药，作战半径从原来的老轰六二千三百公里作战半径，增加到三千五百公里。

    这个轰六I其实就和后来的轰六K差不多性能，只不过是用了四台涡扇发动机，而轰六K是两台。

    当然最后轰六I并没有量产，因为当时的斯贝512无加力涡扇发动机，根本买不到，试飞用的发动机，也只从客机上拆下来的。

    老轰六最大的问题还是在于它的原准机图16轰炸机的设计，本来就是一款中型中程轰炸机，它并不是战略轰炸机，所以要改成战略轰炸机，就必须要动大手术。